*ST凤凰恢复上市前夕易主 顺航海运斥资10亿元接盘
来自哈尔滨会计事务所 作者:工商代办代理 发布日期:2015-07-31 19:01 已被围观:次
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7月30日,*ST凤凰公布“详式权益变更陈诉书”称,顺航海运以现金收购长航团体持有的*ST凤凰1.81亿股股票,持股比例为17.89%。本次生意业务后,天津顺航海运有限公司(以下简称:顺航海运)将成为上市公司第一大股东,陈德顺则成为公司现实控制人。
通告显示,本次权益变更如因未获得中国政府部门或羁系机构批准而无法付诸实行,则不予实行。
有业内人士剖析道,身为民营企业的顺航海运与原央企*ST凤凰告竣开端收购意向,主要由于收购价钱高。
溢价118.58%购壳
通告显示,2015年7月23日,长航团体与顺航海运就本次股份转让事项签署附生效条件的《股份转让协议》。长航团体向顺航海运转让其持有的*ST凤凰1.81亿股无限售条件流通股股份。经双方协商,出让价钱为人民币5.53元/股。为此,顺航海运需向长航团体支付股份转让价款总额人民币10亿元。
“相较于*ST凤凰暂停上市前2.53元/股的股价,顺航海运给出的5.53元/股的收购价钱溢价约118.58%。”业内人士如是剖析道。
虽然顺航海运收购*ST凤凰破费了10亿元的资金,但业内人士以为,顺航海运出高价购壳照旧很值得的。“经由债务清算后,*ST凤凰已经将其旗下的船舶资产举行拍卖清算,公司存留部门航运营业也扭亏为盈,具备恢复上市的条件。”
凭据*ST凤凰7月14日公布的2015年上半年业绩预告显示,2015年1月份至6月份,预计归属上市公司股东净利润实现1.05亿元至1.2亿元,较上年同期下降35.64%至43.68%。而利润泉源主要来自于*ST凤凰收到的财政部拆船补助5539.71万元以及凭据武汉市中级人民法院裁定的债权债务互抵实现营业外收入4900.80万元。
新任大股东计划资产重组
据《证券日报》记者相识,《股份转让协议》生效的条件为“自协议双方签署后建立,自国务院国有资产监视治理委员会批准本次股份转让之日起生效”。
值得注重的是,凭据“股份转让协议特殊附加条件”显示,本次股份转让完成后,顺航海运应当卖力推进上市公司重大资产重组事宜,依法将其持有的控股子公司港海(天津)建设股份有限公司的所有股份注入上市公司,并保证于2016年5月31日之前完成重大资产重组交割事宜。
与此同时,在上市公司开展重大资产重组历程中,将上市公司所有资产、欠债、营业、职员作为置出资产通过资产置换等正当方式整体置出,并于2016年5月31日之前将该等置出资产无偿、无条件交付给长航团体或其指定的第三方。
也就是说,陈德顺接手的*ST凤凰将是一个无资产、无事情职员、无债务的干洁净净的壳,而今后,*ST凤凰又会转型成什么样的公司呢?
《证券日报》记者相识,顺航海运成为上市公司第一大股东后将努力支持上市公司优化工业结构,择机向上市公司注入优质资产。现在顺航海运正在计划与上市公司有关的重大资产重组,存在对上市公司或其子公司的资产和营业举行调整或者接纳其他它类似的重大决议的可能。
资料显示,顺航海运现在的主营营业为内河干散货运输。顺航海运2003年设立时即从事该营业。顺航海运现在具有水路运输允许证、海内水路运输服务营业谋划存案证、船舶所有权挂号证等与航运营业有关的资质证实。
凭据顺航海运的重组企图显示,顺航海运拟将其持有的控股子公司港海(天津)建设股份有限公司(以下简称:港海建设)的所有股份注入*ST凤凰。
有市场人士剖析,凭据双方协议,待股权转让完毕后,顺航海运会将旗下子公司港海建设注入新的上市公司。也就是说,未来长航凤凰的主营营业可能会从当下的航运变换为疏浚工程。
有剖析人士表现,在疏浚市场中,国企所占的市场份额最大。港海修建在民营疏浚企业中排名靠前。“对比国企,民企的机制越发天真,港海建设或许能在毛利上有一定的突破。”
不外,据2014年数据显示,疏浚营业的平均毛利率或许在16.41%左右,行业仍被各界审慎张望。
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